近段时间，云阳3万亩花椒迎来丰收，进入忙碌的采摘季。近年来，重庆市云阳县部分花椒种植基地专门架设起采摘运输轨道，引进山地单轨运输机，让花椒坐上了“小火车”，提高了采摘效率，还节省了20%人工成本。
坐上“小火车”，将使花椒采摘运输人工成本降低20%。（摄影：谭启云）
走进云阳县后叶镇良民村花椒种植基地，放眼望去，600余亩花椒树绵延在山林沟壑之间，郁郁葱葱，漫山皆绿。数十名椒农正在基地忙着采摘，一条运输轨道随山势高低蜿蜒起伏，轨道上几辆运输机正满载着鲜椒穿梭往来于椒林之间。
云阳县后叶镇良民村花椒种植基地，利用山地单轨运输机运送花椒。（摄影：谭启云）
“基地地势高低起伏较大，部分地块地形坡度接近50度，仅靠人工采摘运输难度不小、成本不低。”云阳县绿生湾农业开发有限公司负责人付林军介绍，针对鲜椒采摘运输困难，今年初，公司架设了采摘运输轨道4000米，引进山地单轨运输* 台套。运输线由运输轨道、运输机和货箱组成，设备* 作便捷，每辆运输机最大可负载* 公斤鲜椒实现仰角上坡，稳定可靠，方便快捷。
一辆满载青花椒的单轨“小火车”缓缓行驶在青花椒基地内。（摄影：谭启云）
付林军还算了一笔账——运输轨道每米架设成本为120元，由财政给予每米80元补助；运输机及货箱8000元一台套，由财政给予3000元每台套的补助。公司虽然投入了20来万元，但好处也显而易见：设备一次投入反复使用，可节省至少20%的人工成本，还减少了花椒在运输途中的损伤，确保了交付质量。
工人正在对采摘后的鲜椒进行初加工。（摄影：谭启云）
据了解，目前云阳全县花椒种植面积有3万亩，今年鲜椒产量预计将达到8000吨，产值8000万元。云阳县农业农村委采取财政补贴的方式，在后叶镇、外郎乡等乡镇的13个花椒种植基地，共计推广了长达9500米的采摘运输轨道，接下来还将在更多基地推广这一模式，帮助基地和种植大户更为高效便捷地采摘运输鲜椒。
