近期，国内造车新势力的5月第5周销量排名揭晓，理想汽车蝉联榜首，紧随其后的是问界和蔚来汽车。令人意外的是，小米汽车在经历初期的火爆后，销量出现下滑，仅0.22万台，排名跌至新势力品牌倒数第二。与发布时的热烈市场反馈及大量订单相比，小米汽车的实际销售情况显得有所* 。小米汽车最新销量继续下跌。
具体到整体新能源汽车市场，比亚迪以5.34万台的周销量遥遥领先，特斯拉则以1.52万台位列第二。聚焦于新势力领域，理想汽车凭借0.84万台的销量稳居第一，其中理想L6车型更是创造了快速交付纪录。问界和蔚来也不甘落后，销量均超过0.6万台，表现出色。
小米汽车销量下滑的主要原因之一是产能问题。尽管有超过10万份锁单订单在手，但实际交付能力受限于工厂生产能力。小米已宣布加快生产节奏，招募更多员工并调整订单处理流程，目标是6月交付破万。作为行业新秀，小米汽车面临市场加速竞争和新品频出的挑战，单一车型的市场表现略显吃力。
回望小米汽车的发布历程，雷军曾透露24小时内收到的大定数量超出预期三倍，展现出极高的市场期待。小米SU7的发布吸引了广泛关注，发布会后订单激增，一度引发热议。雷军亲自参与的首批车主交付活动，也进一步提升了品牌热度。然而，随着时间推移，小米汽车的热度开始减退，线下门店人流减少。
面对未来，小米汽车强调长期发展的重要性，计划通过扩建工厂、稳定电池供应等措施提升产能，并布局更多销售渠道。尽管新能源汽车市场竞争激烈，小米汽车的长期竞争力仍需观察。随着技术迭代和* 战的可能加剧，小米汽车或将加大在智能驾驶领域的投入，以应对未来的挑战。小米汽车的下一步动作，值得期待。
小米汽车最新销量继续下跌。
