重庆铜梁开展夏季林区电网防山...
2024-08-21 22:29:10
7月5日,重庆市铜梁区虎峰镇* 村里,漫山的蜂糖李正值成熟采摘期,一个个脆甜多汁的果子挂在李子树上,果农们穿梭在其间忙着采摘。
站在山间,只见一条单轨运输线如铁丝带般从半山腰绵延到山顶。在蜂糖李种植基地务工的村民将采摘下来的李子装进运输车,只需几分钟,就能像“坐火车”一样从山顶顺坡而下,来到卡车可以到达的路边,再由果农搬进车里,运往分拣中心,再销往全国各地。
村民将李子装车(铜梁区融媒体中心供图)
* 村地处毓青山,因丘陵山地的地理特点,* 村广泛种植小杂水果,有蜂糖李、枇杷、葡萄、黄花梨等1000余亩精品水果。水果种植、家禽养殖是村民的主要收入来源。
丰彩农业发展(重庆)有限公司负责人李银平是虎峰* 村人,利用老家山清水秀的生态资源,两年前他回到家乡发展起300亩蜂糖李种植项目,还和村里一起建起养牛场,牲畜粪便经自然发酵后成了蜂糖李基地需要的有机肥,养牛又能给村集体多带来一份收入。
李子树适合依山而栽,但这里地势陡峭,且大多数地块不具备修建便道的条件。之前,不管是把有机肥运上山,还是把李子往山下背都只能依靠传统的肩挑背扛方式,需要耗费大量的人力、财力,运输成本的增加也让果农的收入大打折扣。
“我们的地大多在山上,以前将管护过程中的肥料运上山,采摘过程中的果子运下山,都是靠果农们一背一背地背,耗时耗力,人工成本也高。”李银平说。
小火车在山间运行(铜梁区融媒体中心供图)
看到基地建成后由于山高坡陡,企业运输物资成本居高不下,村上经过多方考察,决定以单轨运输建设项目补助资金50万元入股。如今,2000米的运输轨道将山顶和山腰连接起来,既解决了肥料和果子的运输问题,又能让* 村每年参与分红。
今年,蜂糖李正式进入丰产期。“今年一万棵李子树大概总产量有15000斤,多亏了有单轨运输车,把运输成本降下来了。”李银平说。
“以前都是肩挑背扛把李子运到路边,现在直接就能把车开过来拉李子,我们就只负责摘。”村民蒋露群告诉记者,在此常年务工的大概有30多人。除了在李子丰收的季节采果子,其他季节就在基地除草、施肥和修枝,每天工资100元,大家都很满意。
据* 村党支部* 张黎介绍,为帮助蜂糖李基地做大做强,进一步增强村集体“造血”能力,村里积极争取资金,将山间的产业路拓宽,以及对采摘便道进行硬化。此外还在山脚修建起果蔬气调库和分选车间,将蜂糖李的销售期延长,预计今年八月就将全部竣工。(李慧敏)