6月22日15时，伴随着一声清脆的鸣笛，身披蓝色外衣的电客车停靠在铜梁西站，“热烈祝贺重庆璧铜线热滑完成！”在一片欢呼声中重庆璧铜线热滑试验* 完成。
重庆璧铜线热滑试验现场（铜梁区融媒体中心供图）
据了解，热滑试验是电客车上线调试前的重要环节，是线路完成接触网送电后第一次依靠受电弓取流自行运行，是对轨道、供电、通信、信号、机电、车辆等* 的一次全面检验。
此外，热滑试验要求高、技术性强、涉及专业广。项目团队需提前谋划部署，明确工作方案、细化工作步骤，齐心协力做好各项筹备工作。过程中，先是对车辆组、调度组、供电及接触网组、通信信号组、安保组等进行安全交底，而后各个组别各司其职、相互配合，电客车分别以不同速度对线路进行了往返试验。最终数据显示，列车试验运行、各项检测数据正常，受电弓与接触网运行状态、列车性能良好，标志着重庆璧铜线热滑试验* 完成，后续也将陆续开展动车调试等工作。
“全线热滑的成功，标志着全线车辆、轨道、电通的成功，为后期的联调联试做好准备。联调联试后，进行全线的跑图，为年底通车奠定基础。”重庆市渝西快线建设运营有限公司副总经理李广江介绍说。
据悉，城轨快线璧铜线项目起于璧山区璧山站，终点至铜梁区铜梁西站，线路全长约37公里，其中地下线10.386km、高架线16.009km、地面10.958km，设计时速为140km，建成后铜梁到达重庆中心城区约30分钟。（濮加红）
