近日，泰国前总理披尼·扎禄颂巴在媒体访谈中指出，中国电动汽车凭借其先进的技术、符合标准的质量及合理的价格，在国际市场上迅速扩张，有力挑战了日系、欧系等传统汽车品牌的市场份额。这一现象在泰国尤为明显，中国电动汽车不仅市场占有率急剧上升，还受到了当地消费者的热烈欢迎。
数据证实了披尼的见解。2022年，泰国新能源汽车总销量达到6.7万辆，其中纯电动汽车销售了1.35万辆。进入2023年，泰国电动汽车销量剧增至7.63万辆，实现七倍增长。在这显著增长中，中国品牌电动汽车独占鳌头，市场份额高达80%，相比之下，日系品牌仅占1%。年度最畅销的十款电动车型里，中国品牌更是占据了八席之地。
面对中国电动车在泰国市场的显著优势，多家中国汽车制造商正加速布局泰国，建设整车生产基地。比亚迪已在泰国罗勇府奠基新工厂，预期2024年投入运营。此外，长城汽车已于今年1月启动在泰纯电动汽车生产，而上汽名爵与哪吒汽车也规划于年内开启本土化生产。
这些企业的泰国投产战略，旨在不仅服务于泰国日益增长的新能源汽车需求，还意在利用泰国作为跳板，进一步拓展至东南亚其他市场，将泰国打造为中国汽车走向海外的重要基地。
