国航南航接收首架C919飞机，8月28日夜晚，上海见证了中国国产大飞机C919的重要时刻。在一场名为“同心共辉携手翱翔”的交付仪式上，中国国际航空公司与南方航空公司一同接收了他们的首架C919飞机。这标志着C919即将步入多用户并行运营的新篇章。
当天下午，这两架即将交付的C919飞机停泊在活动现场，做着最后的准备工作。当机库大门慢慢打开，国航的C919，机身喷涂着* ，与南航的C919，其独特的红色木棉花涂装相互映衬，共同展示在众人眼前。中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）不仅向两家航空公司颁发了《飞机销售证》，还移交了具有纪念意义的飞机钥匙。与此同时，中国民用航空局也分别为国航和南航颁发了必要的运营* ，包括《国籍登记证》、《单机适航证》和《无线电台执照》。
交付的C919飞机在客舱设计上充分考虑了乘客的舒适度与便利性。国航的C919配置为158座，含8个公务舱和150个经济舱；而南航的则是164座，分为8个公务舱、18个明珠经济舱及138个经济舱。两架飞机均装备了定制化座椅和全舱个人充电接口，确保旅客能享受更加便捷舒适的旅程。
为确保C919飞机的顺利引入和后续运营，国航、南航与中国商飞紧密协作，从飞机选型到生产监督，再到人员培训和运行筹备，每一环节都力求完美。中国商飞秉承客户至上的原则，不断完善服务和支持体系，为C919的大规模商业运营铺平道路。
截至目前，已有9架C919飞机交付给包括东航、国航和南航在内的多家中国主要航空公司。C919在东航的商业化首航后，已稳定运行超过15个月，执行了超3600次商业航班，累积飞行时间达到1万小时，覆盖5条定期航线。
C919作为中国首款按照国际标准自主研发、拥有完全自主知识产权的喷气式干线客机，拥有158至192座的灵活座级设计，航程覆盖4075至5555公里。自2015年总装下线，2017年成功首飞，至2022年获得型号合格证，再到全球首架交付及2023年完成首次商业飞行，C919不仅在国内市场崭露头角，还远赴中国香港、新疆以及东南亚等地进行了演示飞行，展现了其在全球航空市场的潜力。
