8月2日，长城汽车智能化领域的副总裁吴会肖在一场直播中谈及了团队试用特斯拉最新FSD（全自动驾驶）* 版本的经历。她表示，FSD在多数场景下的表现令人印象深刻，但面对复杂道路情况时，* 响应偶有延迟，并暴露出可能的碰撞隐患，显示出该技术虽先进但仍需进一步优化。吴会肖同时鼓励消费者关注并支持中国车企，指出它们在国内市场的份额正逐渐增长。
直播中，长城汽车魏牌及坦克品牌的总经理刘艳钊阐述了公司在智能驾驶策略上的布局，透露将利用激光雷达与视觉融合技术，来提升车辆应对复杂道路环境的自动驾驶性能。
针对行业竞争态势，刘艳钊强调长城汽车坚持稳健的经营策略，并预计2023年实现70亿的盈利目标，2024年上半年盈利将维持相近水平，这彰显了公司的财务稳健性。他补充说，良好的盈利状态使得长城汽车能够持续加大研发投入，近两年在全国新设九个研发中心，为智能化技术的推进提供了坚实的基础。
据统计，2023年，长城汽车在研发上的投入达到了110.34亿元，占全年营收的6.37%，研发人员队伍扩展至24157人，占公司员工总数的29.3%。
另外，小鹏汽车的首席执行官何小鹏亦在其个人社交平台上对特斯拉的自动驾驶技术表达了赞赏，特别指出了该技术在硅谷及高速公路环境中的出色应用，以及在多变路况中展现的流畅* 作与高效处理能力。
