雷军最近公开露面，伴随着一个引人注目的消息：金山软件发布声明称，其子公司武汉金山携手小米北京、小米武汉以及其他合作伙伴，共同签署了新合伙协议，旨在建立北京小米智造股权投资基金，简称“小米智造基金”。该基金的总认缴出资额度从90.3亿元人民币增长至100亿元人民币，雷军亲自担任基金投资委员会* 。
在这次合作中，小米智造基金的投资者背景多元，既包括北京市引导基金、亦庄国际投资、天津海创、福建金控、赣州光控等国有资本平台，也不乏欢聚时代、帝奥微、纳芯微、南芯半导体、杰瓦特微电子等与小米关系紧密的企业。在当前一级市场面临融资困境的大环境下，小米能筹集到如此规模的资金，实属不易。
小米对于此基金的筹备工作其实早已开始。2021年底，雷军成立了小米私募股权基金管理有限公司，标志着小米正式进入私募股权投资领域，具备了以GP身份参与投资的能力。业界猜测，这预示着雷军可能引领一支市场化团队对外* 融资。
小米智造基金的设立在2021年12月后逐步推进，完成了相关备案，并在雷军的领导下，逐渐吸引了更多合作伙伴。经过几轮资金募集，包括2022年7月的首次交割63.3亿元，去年3月的27亿元，以及最近新增的合伙人和追加投资，最终实现了100亿资金的募集目标。基金共有17位股东，其中包括北京小米企业管理有限公司作为普通合伙人，其余16位股东阵容强大，涵盖了政府引导基金、产业资本、国资平台及金融投资机构等。
值得注意的是，小米智造基金的投资方向聚焦于集成电路及其上下游领域，涉及新一代信息技术、智能制造、新材料、人工智能、显示器技术、汽车电子等多个方面，与小米的造车战略紧密相关。自2022年7月起，该基金有8年的运营期限，其中前四年为投资活跃期，意味着接下来将加快投资步伐。
截至目前，小米智造基金已投资了40余个项目，涵盖了从新能源汽车电池材料到汽车电子芯片的广泛领域，展现出小米在汽车产业链上的深度布局。这一系列投资动作不仅支持了小米自身的造车事业，也为小米汽车的关键部件和软件* 供应提供了保障，凸显了小米通过产业投资强化供应链控制力的战略意图。
雷军在小米宣布造车时曾强调，这是他职业生涯中的最后一次创业，愿倾尽所有投入。小米智造基金的成立与运作，正是这一承诺的具体实践。随着小米汽车的推进，小米智造基金的投资活动也更加频繁，不仅丰富了小米的汽车产业生态，也为小米在汽车产业的长远布局奠定了基础。在当前产业投资日益重要的背景下，小米的这一系列举措不仅展示了其在新能源汽车领域的野心，也映* 产业资本在新时代下的重要作用。
