在F1匈牙利大奖赛的激烈争夺中，皮亚斯特里脱颖而出，成功夺得冠军宝座，而诺里斯紧随其后，获得亚军荣誉。中国车手周冠宇表现出色，最终以第19名的成绩完成了比赛。
赛事初期，维斯塔潘采取大胆策略，以外线超越晋升至第二位，遗憾的是杆位起步的诺里斯因此滑落至第三。这一突* 况迅速引起了赛会的关注，调查结果显示，维斯塔潘在发车阶段的行为需接受处罚，他* 将位置归还给了诺里斯。
比赛中段，战术策略成为焦点。第8圈时，周冠宇选择首次进站更换硬胎，重返赛道后暂列第20位。随后的第22圈，维斯塔潘与塞恩斯也执行了一停策略，均换上了硬胎继续战斗。比赛的戏剧性在第27圈再次上演，霍肯伯格的失误为阿隆索提供了超车良机，后者在一号弯顺利完成超越。
第35圈时，赛道上的竞争愈发白热化，汉密尔顿在1号弯遭遇锁死，紧接着2号弯处维斯塔潘行驶稍显过大，但两位车手的位置保持不变。此后的比赛中，周冠宇不幸在发车直道被霍肯伯格反超，而阿隆索和里卡多则分别把握机会，先后超越了博塔斯。
进入后半程，策略调整成为关键。第46圈，诺里斯率先完成第二次进站，换上了中性胎，不过在出站时遭遇轮胎锁死的小插曲。两圈后，领先的皮亚斯特里也出现了小失误，车辆一度驶入砂石区。维斯塔潘在第50圈完成二停后，回到了赛道上的第五位。
赛事接近尾声，第57圈见证了维斯塔潘的精彩超越，他在发车直道上力压勒克莱尔，跃居第四。然而，最为惊心动魄的一幕出现在第63圈，维斯塔潘尝试挑战汉密尔顿时，两车发生碰撞，导致维斯塔潘偏离赛道，为这场充满变数的比赛增添了更多谈资。
