国内汽车市场激烈的竞争环境迫使BBA（奔驰、宝马、奥迪）这些豪华品牌采取了非同寻常的策略：加入* 战，即便如此仍未能有效遏制销量下滑的趋势。最终，它们决定退出这一战场，转而宣布涨价以维护品牌价值。豪华品牌意识到，过度降价会削弱其高端形象，因为消费者心理上会将产品与打折后的低价挂钩。
自主品牌的快速成长，特别是在豪华车市场领域的份额增加，给传统豪华品牌带来了严峻挑战。为了长远发展，牺牲部分销量以保持品牌尊贵感成为了一种策略。通过控制新车折扣、强化服务质量和售后体系，豪华品牌旨在巩固市场地位，同时提升消费者满意度，确保在市场波动中也能稳步前行。
BBA的这一决策令已购车主和崇尚品牌的社会群体感到满意。前者因车辆保值能力增强而受益，后者则继续依赖这些品牌彰显社会地位。然而，豪华车市场的平静并未持续，国产品牌趁势崛起，依托技术创新和品质飞跃，正逐步缩小与外资品牌的差距，甚至在某些领域实现了超越。
市场数据显示，尽管宝马、奔驰、特斯拉仍居中国豪华车销量前三，但理想、问界、蔚来等国产品牌的强劲表现预示着市场格局的潜在变革。国产豪华品牌正逐步扩大市场占有率及品牌辐射力，尤其在BBA退出* 战后，这一趋势更加明显。
中国汽车市场的现状反映出国产与合资品牌之间力量的转换，消费者感知到国产车的兴起与合资车的相对衰退。传统豪华品牌除了面临品牌价值受* 影响的困境，还需应对新能源与智能驾驶时代的技术挑战，其在新兴领域的主导地位不再稳固。
尽管行业普遍认识到过度* 竞争的危害，但在市场压力下，彻底放弃* 战的企业并不多见。当前，* 竞争已演变为配置和服务的比拼，尤其在10万至20万元级别的车型中，企业选择增配维价而非直接降价，电动汽车领域由于电池成本的下降，* 调整空间亦有限。
总结而言，BBA退出* 战对市场的影响复杂且多面，但可以确定的是，中国汽车行业的未来焦点在于新能源领域，燃油车市场难有大的波动，无论豪华品牌还是普通品牌，都需适应这一转型趋势。
