日前，关于是否对中国出口至欧盟的电动汽车实施额外关税的问题，在欧盟内部引发了一场意见不一的讨论。在一次虽非强制性但颇具影响力的* 过程中，各成员国未能达成统一立场，出现了大量的弃权票，这反映出欧盟国家在此问题上的犹豫与分歧。据悉，欧盟委员会目前对中国进口的电动汽车采取了临时性高关税政策，税率最高可达37.6%，并就此向各成员国展开了咨询性质的* 。
* 结果显示，有12个国家支持继续加征关税，4国表示反对，而另外11个国家则选择了弃权。其中，法国、意大利和西班牙倾向于支持加税措施；相比之下，德国、芬兰和瑞典等国则通过弃权表达了他们的保留态度。有消息称，芬兰方面特别指出，由于欧洲汽车行业内部对此措施的意见并不一致，其对于此举是否真正符合欧盟的整体利益持怀疑态度。
瑞典外贸及国际发展合作大臣约翰·福塞尔强调了欧盟委员会与中国之间对话的重要性，认为双方寻找共识的过程将是解决此争议的关键。这表明，在决定是否推进关税措施之前，欧盟内部仍在寻求更多的沟通与协商空间。
