奥迪、奔驰也将退出* 战！近期，关于“宝马汽车退出中国* 战”的讨论颇受关注。宝马方面对此回应，下半年公司的工作重点将放在提升中国市场业务的质量上，致力于经销商网络的稳健发展。7月16日有消息指出，继宝马之后，同为豪华汽车品牌的奔驰与奥迪同样表现出退出* 竞争的趋势。
实际情况显示，宝马4S店内部分车型* 已开始回调。具体而言，宝马X1、X3、5系及X5的售价分别增加了5000至20000元不等。宝马销售人员透露，尽管仍保持一定的优惠幅度，但他们正逐步向稳定市场价靠拢。电动车型宝马i3的* 调整后，目前最低分期裸车* 为20.6万元，相比早前的18万元有所上涨。
在奔驰方面，尽管没有官方正式通告，但从经销商处了解到，* 上调预期明显。特别是奔驰C级车的销售状况凸显问题，据说每售出一台C级车，经销商亏损可达7万元，这迫使奔驰必须重新审视其定价策略。奥迪同样面临挑战，其热销车型Q5L、A6L、A4L* 已有小幅度上调，未来或继续调整策略。
观察发现，前期的* 战并未能显著提振销量，宝马与奔驰今年上半年在中国市场的交付量分别下降了约4.2%和6%。这些豪华汽车品牌似乎认识到，长期依赖* 战并非明智之举。有消息称，宝马已对经销商实施补贴政策，覆盖多方面业务，以帮助缓解短期运营压力。而奔驰方面，销售人员透露，随着市场环境的好转，他们已调整销售策略，包括上调分期付款利率和延长提前还款时限，以适应新的市场动态。
