2024年世界人工智能大会启动之际，上海即将迎来首批“无人驾驶出租车”的运营序幕，计划在2025年1月4日前进行免费试运行，以此探索未来出行的新模式。无人驾驶出租车比人开车更有效率吗？
上海无人驾驶智能网联汽车的应用范围正逐步明确，引发了公众对于这一新兴技术的关注与讨论。当前，汽车媒体对各类品牌智能网联汽车的智能驾驶* 频繁进行测试，包括自动紧急刹车（AEB）和辅助驾驶* （ASS）等关键功能，测试结果显示技术成熟度参差不齐。因此，人们不禁质疑：这些即将上路的无人驾驶出租车能否确保乘客安全？
实际上，这些无人驾驶出租车采用了超越一般家用智能汽车的技术标准，特别是在L2级向L4或L5级的跨越，意味着它们具备更高级别的自动驾驶能力。例如，“小马智行”使用的丰田赛那无人驾驶版，相比其民用L2级版本，不仅软件算法更为先进，硬件配置如传感器数量和质量也显著提升，以适应复杂多变的道路环境。
此外，醒目的车身涂装和合理的行驶速度也是保障无人驾驶出租车安全的两大要素。独特的涂装有助于其他车辆提前识别并保持安全距离，而严格控制的行驶速度不仅能有效管理能耗，还能在意外发生时减轻事故后果。
总体而言，无人驾驶出租车的安全性能得益于其特殊技术、醒目的外观设计以及科学的速度管理，这些特性使其在安全性方面可能优于普通用户的智能辅助驾驶汽车。随着公众对无人驾驶技术的逐渐熟悉与接受，加之运营成本的优势，无人驾驶出租车有望逐步普及，引领城市交通的新变革。
无人驾驶出租车比人开车更有效率吗？
