广东省发展* 委于6月26日公布了一项重要进展，即《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》的发布。该方案旨在2024年底前，在广湛高速沿线与珠三角区域建立起初期的氢能冷链物流网络，标志着广东省首个氢能高速项目及全国首个省级氢能高速实施策略的诞生。这一举措预期将加速广东省燃料电池汽车示范城市群的建设进程，并对氢能产业的总体发展产生积极推动力。万亿市场沸腾，大利好！
项目执行时间定为2024年6月至2025年12月，涉及广州、佛山、东莞、江门、* 、湛江、茂名等多个城市。利用现有的沈海高速、汕湛高速等交通网络，项目将构建一个以氢能为基础的冷链物流体系，促进氢气的本地消耗，并探索商业运营的可持续模式。这些区域作为广东省生鲜产品冷链运输的关键通道，拥有完善的* 市场、冷库设施及良好的加氢站布局，为燃料电池冷藏车的发展提供了优越条件。
项目初期，广佛地区将引领冷链城市配送的示范运营，并启用茂石化储氢站的撬装式加氢设施，计划先期投入50辆4.5吨级燃料电池冷藏车。预计到2024年底，该网络将扩大至包括500辆4.5吨级和10辆49吨级燃料电池冷藏车。而到2025年底，随着多个油氢合建站的建成，以及2000辆4.5吨级和100辆49吨级冷藏车的投入使用，广湛氢能高速示范项目将全面铺开。
为促进项目，实施方案* 别规定了氢能的统一加氢* ，示范期间售价不超过35元/公斤，并配套了一系列保障措施，涵盖工作推动机制的优化、通行政策的便利化、财政与金融支持的强化，以及燃料电池汽车的维护保养和服务监管体系的建立。其中，对于燃料电池配送车辆的进城时间和路线* 将适度放宽，并提供免费停车便利，以提升绿色物流效率。
从长远看，氢能被视作全球能源转型的重要组成部分，其在交通、储能、分布式发电及工业领域的广泛应用前景广阔。广东省作为氢能产业的先行者，正稳步推动相关产业集群发展，目标在2025年前推广超过1万辆燃料电池汽车，建成超200座加氢站，年供氢能力达到10万吨以上。行业分析预测，未来几年中国氢能产业将迎来高速发展，到2025年，加氢站数量将突破1000座，燃料电池汽车应用规模将超过11万辆，氢能产业总产值接近万亿元。万亿市场沸腾，大利好。
