6月19日，北京市交通委员会宣布，为应对今年汛期，* 门已准备好一系列防汛措施。其中包括为下凹桥定制“一桥一预案”、轨道交通重点站“一站一预案”，以及重要交通基础设施的专项防汛预案。这些预案的制定旨在通过详细规划每个关键位置的应对流程，增强应急处理的针对性和科学性，从而提高指挥效率。此外，面对近期的高温天气，北京市交通行业也采取了多举措积极应对。
交通委透露，新版防汛应急预案经过修订，不仅完善了交通防汛的组织结构，还明确了各部门职责与应急联动机制。通过建立详尽的应急队伍布控图和交通防汛风险点位分布图，相关部门能迅速识别并调度资源至需要的地方，确保反应速度和效率。同时，* 门正着手治理地铁入口低洼、排水不畅站点及地下水渗漏等隐患点，采取措施预防可能的灾害，并对公路沿线的地质灾害隐患进行了全面排查和治理。
在基础设施改善方面，西部山区的公路防洪能力得到显著提升，包括加固易受洪水侵袭的路段、改造桥梁以增强行洪能力，以及在河道急弯处增设栈桥以提高路基抗灾性能。专家指出，科学合理的防汛预案对于保护民众安全、维持社会稳定至关重要，需持续优化并加强跨部门协作。
针对高温天气，* 门采取了灵活措施以缓解公共交通压力并保障乘客舒适度。地铁不仅加强了站内客流疏导和空调* 维护，还推出了“双温车厢”满足不同乘客需求。公交* 在气温超过规定值时启动空调，并保持车辆清洁。出租车和网约车则被要求提前开启空调，确保车内环境舒适，并通过平台调度保证运力充足。同时，交通执法部门加强对火灾隐患的排查，特别是对车辆安全进行严格检查，以防高温引发的安全事故。
