红牛车队近期陷入内讧风波，起因是车队总监克里斯蒂安·霍纳涉及的聊天丑闻，这触发了队内的权力斗争。斗争双方分别是得到泰国大股东查勒姆·尤威迪亚支持的阵营，以及以奥地利继承人马克·马特西奇和汽车运动顾问赫尔穆特·马科为首的阵营。霍纳因涉嫌越界行为尽管在内部调查后被宣告无罪，其留任决定仍加剧了两方矛盾，使车队危机四伏。
车队创始人迪特里希·马特西奇于2022年去世后，车队未来的控制权成为焦点。目前，泰国* 尤威迪亚持有大部分股份，而奥地利方面则主要由马特西奇继承人和马科领导，双方在车队管理策略及未来发展路线上意见不合。
随着与丑闻相关的员工遭解雇并考虑采取法律手段，事态或将进一步恶化，可能导致红牛车队深陷司法* ，对其形象、管理结构及长期规划构成威胁。
体育总监奥利弗·明茨拉夫在此权力争夺中扮演关键角色，虽未明确站队，但其早先对霍纳离职的准备反映出对车队现状的忧虑。然而，泰国阵营对霍纳的坚定支持让局势变得更加复杂。
除管理层动荡外，红牛车队还面临着归属不明带来的不确定性，可能导致赞助商流失、车手队伍不稳等问题。车队的前景将取决于两大阵营之间的权力平衡，以及能否达成和解。
当前，红牛车队正处在关键时刻，权力斗争的走向或将决定其未来的命运，同时也暴露出车队在所有权未定情况下内部管理的脆弱性。
