6月13日下午，国家* 宣布，根据国际油价变动，自6月13日24时起，国内汽、柴油* 每吨分别调降190元和180元。换算到升价，92#汽油、95#汽油、0#柴油每升分别便宜0.15元、0.16元、0.15元。这次调价后，私家车主加满一箱50升92#汽油可省7.5元，自驾成本降低。而物流业中，以月行万公里、百公里耗油38升的重型卡车为例，到下次调价前，单车燃油开支能减少约266元。
这是2024年成品油零售限价的第四次下调，此前一轮调整搁浅。今年迄今，成品油* 调整呈现五次上涨、四次下跌和三次未调整的态势，总体上涨多于下跌。与2023年底相比，汽、柴油每吨* 分别上涨了380元和370元。
在最近的计价周期内，国际油价先跌后涨，但整体维持下跌趋势。初期市场因减产协议不确定性增加及库存下降未达预期，油价下滑。随后，夏季用油高峰预期及美联储可能降息的信号虽带动油价回升，但仍未能达到前期高点，导致油价变化率转负并持续。
对于未来油市，金联创分析认为，EIA和OPEC的乐观需求预测或将提升市场信心，支撑油价。不过，IEA下调需求预期、美国汽油需求不振以及美联储加息暂停和降息预期减弱等因素，将对油价构成压力。预计短期内国际油价将以震荡为主。
卓创资讯模型预测，基于当前原油* ，新计价周期的原油变化率或从正值开始，市场面临上调预期。下一次成品油零售* 调整窗口定于6月27日24时。
