“我应该是货车司机里经历比较丰富的，如果不是最丰富的，那一定算气质最好的吧？”货拉拉司机袁天志笑着对记者说。作为“深飘”11年，曾担任过QA品质主管、工厂厂长、机械公司创始人、卤菜店老板的老袁，他对自己的服务和形象管理都非常自信。“创业也好，拉货也好，形象管理也好，服务也好，一两天看不出来效果，但坚持下来，你就会比别人强一点点。”
重新定义“货车司机形象”
“大半生都很注重自己的形象，我从* 拖鞋和睡衣出门，给人的第一印象是非常重要的，无论在哪个行业和岗位。很多人都觉得货运司机都比较不注重外表，我觉得这是对行业的偏见。我不喜欢。”梳着油头的袁师傅，拍了拍搬货后身上留下的灰尘，锃亮的皮鞋和西装裤格外醒目，他笑着对记者说。老袁介绍到，自己货车里准备着长款的罩衣，有的时候需要为客户搬运重货的时候会穿上，避免衣服被弄脏。整洁的着装、干净的指甲，驾驶座专用的垃圾袋和烟灰缸，这是出走半生、经历过人生跌宕的老袁重返家乡后留下的* 惯。
货拉拉司机袁师傅为客户搬运货物
“94年我就去深圳了，赶上了深圳经济大发展的时候，机缘巧合进了一家港资企业，从QA品质主管一路干到经理、厂长。”回忆起往昔的辉煌岁月，老袁打开了话匣子。老袁从“打工仔”一路干到公司管理层，最终自己创业成为“创业者”，后来又因种种原因事业陷入低谷，再到现在的“货车司机”，虽然老袁的身份有过多重转变，但他对生活都充满了自信。他说：“气质是从骨子里散发出来的，不是靠打扮出来的。就是想改变这种认知偏见吧，很多一起拉货的兄弟也都被我带动，用自己最真实、最良好积极的状态，自己认可自己了，才能赢得客户的认可。”
靠“制胜秘诀”获客户认可
“我是货拉拉司机，很荣幸接到您的订单，请问定位准确吗？我马上出发过来。”老袁抢到订单后，都会用标准的普通话向客户致电，因为以前做过品质主管，对于产品质量和服务体验，老袁有非常多自己的见解。“很多人觉得一个本地货运司机在重庆还说普通话，这听上去挺'作'的，但是我觉得凡事要多站到用户的角度去想，其它的评论我并不太在乎的。”
货拉拉司机袁师傅致电客户
重庆城市地形地貌复杂，被称为“魔幻的8D城市”。在深圳打拼多年的老袁对重庆主城区道路也还在熟悉阶段。“很多比较着急的客户态度会不太好，但是我都以礼相待，只要热情一点，笑着面对客户，自己多付出一点，都能得到理解和认同。”谈到因为“找路”产生的趣事，老袁给记者分享了他的小故事。老袁曾接到过一个观音桥附近的订单，观音桥路况复杂、车流很大，为了找到下单人，老袁绕着观音桥打转了一个小时，最终好不容易才找到客户。客户在电话中态度非常不好，但老袁一直以礼相待，见面后连忙道歉，并以热情的笑容和礼貌获得了客户的谅解，客户最终还给他带路，货物安全送抵目的地。
“我很感谢这个等了我一个小时还没有取消订单的用户，人与人之间笑容最重要，没必要跟客户争论，做任何一行都是如此。”这是日均能得到3—4单客户5星好评、行为分满分、零投诉的老袁的“制胜秘诀”。
正能量就是积极面对生活，做有准备的人
“从来没想过自己会全职做货运司机，这是我很难得的人生体验。之前在深圳的时候，有能力在桃源居全款买房，但是我是农村出来的，一心只想着回家把老家的房子弄好，这是观念的局限吧。”老袁谈起过往有很多遗憾，“现在为了几百块的订单，我也全力去跑。人生有很多遗憾，但不能守着过去。我喜欢正能量的人，也喜欢交流，我觉得正能量就是积极地面对生活，能做的事都全力以赴，做个有准备的人。”
老袁的生活经验一直敦促自己“做有准备的人”，每天他都坚持6点起床，7点不到就出门给自己的货车充满电；在很多司机还没出门的时候，他已经“满电状态”开始积极接单了。遇到有时候订单不多的情况，很多司机会选择回家或者去娱乐，老袁对自己有格外的要求：“我首先得过自己这一关，不然我不会放弃。”
货拉拉司机袁师傅在送货途中
老袁曾经接过一个重庆区县的订单，返空回城的他在路上还略有点失望，结果开上高速上没多久就看到了一个订单需求，距离只有2公里，“我看了下余电还有90%，可以接，后来发现原来是有个同行的车在服务区没电了，但是又要送货，如果我不每天这么早充满电，这个单我是接不了的，机会都是留给有准备的人的，做好准备了才会有更多的机会。”老袁笑笑关上车厢门、发动车辆，踏上了送货的路程。
据了解，截至2021年5月，货拉拉业务范围已覆盖363座中国* 城市，平均月活司机62万，月活用户达800万，像老袁这样的灵活就业者通过货拉拉平台获得了“有钱、有面、有* ”的另一种生活方式。
