“网络技术是知识产权竞争最激烈的领域。”
“‘大知识’必将会带来一场变革。”
“网络安全已成为汽车行业全新常变的严峻挑战。”
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▲2022年11月5日，重庆邮电大学，“重庆市大数据智能化、实验场所、人才高地、科技高地”建设高峰论坛—院士报告会现场。见* 记者 刘旖旎 摄/视觉重庆
11月5日，在重庆邮电大学举行的“重庆市大数据智能化实验场所、人才高地、科技高地”建设高峰论坛上，邬贺铨、陆汝钤、邬江兴、陶大程四位院士分别围绕网络强国、从大数据到大知识、智能网联汽车内生安全、人工智能等作线上线下主题报告。他们提出的学术前沿观点，让聆听了报告的参会人员获益匪浅。
▲重庆邮电大学校长高新波作工作报告。见* 记者 刘旖旎 摄/视觉重庆
中国工程院院士邬贺铨：工业互联网进入攻坚期
“物联网本身是支撑工业互联网的基础，而工业互联网接下来会成为互联网发展的‘主场’。”在作《数字中国新时代，网络强国新征程》线上主题报告时，中国工程院院士、中国工程院原副院长、重庆邮电大学名誉校长邬贺铨表示，中国是在没有完成工业化、农业现代化的时候走上信息化，现在还是中国信息化最好的历史机遇期。
他坚信，新一代信息技术在众多科技变量中仍然是今后很长一段时间的主力引擎，也是大国博弈的制高点;新一代信息技术以及它主导的数字化转型，是国家在新时* 创发展新格局的抓手，是畅通双循环生产要素的加速器。
作为互联网时代发展的见证人，邬贺铨提出，实现网络强国的征程中必须要意识到，我们国家目前工业互联网进入攻坚期，宽带化进入双千兆期，算力网络处在兴起期，元宇宙还在摸索期，网络安全对抗在上升期。他预计，随着工业模组和工业App的出现，到2025年，工业互联网的应用规模可能会占到我国工业企业的一半。
中国科学院院士陆汝钤：“大知识”获取难、使用容易
1982年，约翰.内斯比特在《大趋势》一书中写道：我们正在因信息太多而淹死，却又因知识太少而饿死。而现在，我们正在因大数据太多而淹死，却又因大知识太少而饿死。
“大知识”是个什么概念?中国科学院院士、中国科学院数学与* 科学研究院研究员陆汝钤以《从大数据到大知识——个人视角》为题作线上主题报告时，用一句话概括“大知识”，就是结构复杂、组织精密、使用方便、与时俱进的* 性知识。
目前，学术界针对“从大数据到大知识”已有不少研究和讨论。与“获取容易、使用难”的大数据相反，“大知识”却是“获取难、使用容易”。在陆汝钤看来，“大知识”势必将会带来一场变革。目前，他与团队正在进行“大知识”* 开发。
中国工程院院士邬江兴：功能安全与网络安全无法“独善其身”
“网络安全已成为汽车行业全新常变的严峻挑战。当受到网络攻击时，功能安全与网络安全都无法‘独善其身’。”中国工程院院士、国家数字交换* 工程技术研究中心主任邬江兴在作《智能网联汽车内生安全问题与对策》线上主题报告时表示，传统汽车行业的功能安全，有着严格的量化标准和评估体系，但是对于智能汽车的网络安全问题却难以度量。
“迄今为止，内生安全是全球唯一能够一体化应对功能安全和网络安全问题的理论与方法。”他表示，需要有机构解决智能网联汽车安全的关键技术难题，为制造业数字化转型、智能化演进提供网络安全保障。
澳大利亚科学院院士、欧洲科学院外籍院士陶大程：所有智能的基础，是通过经验获得自我学* 的能力
澳大利亚科学院院士、欧洲科学院外籍院士、京东探索研究院院长陶大程作了题为《深度大模型之路——繁而不同，大道至简》的现场报告。他认为，未来人工智能将不断深入现实社会的使用场景，为人类带来诸多福祉。在未来5到10年，人工智能将深度赋能全产业链，包括智能零售、智能物流、智能供应链等多个与人类需求密切相关的产业。
“所有智能的基础，是通过经验(知识/数据)获得自我学* 的能力，再进行权衡利弊，做出选择。”他预测，未来可信能力评测将成为人工智能产业落地过程中的重要一环。从理论与实践层面持续开展可信AI研究，将推动人工智能产业新浪潮。
