自1月10日起，全国铁路将实行新的列车运行图。中国铁路成都局集团有限公司（以下简称成都局集团公司）根据旅客出行需求和管内客流规律，精心调配运力资源，优化列车开行结构，调图后，该局管内图定旅客列车达到1727列，较现图增加35列，西南铁路运输能力明显改善，服务经济社会发展将更加精准。
发挥成宜高铁新线优势，打造“川南环线”动车产品
打造更加便捷、高效、舒适的“川南环线”动车产品，满足广大旅客的出行需求，推出 “成都东—自贡—宜宾—乐山—成都东”“成都东—内江北—自贡—乐山—成都东”环线动车组列车各1对，串联起成都、资阳、内江、自贡、宜宾、乐山、眉山7座城市，以及天府国际机场和双流国际机场，形成互联互通格局。2024年一季度列车运行图调整后，铁路部门将安排开行自宜高铁动车组列车14对。
旅客列车开行方案进一步优化
利用济郑高铁开通契机，新增、延长成都东至荣成、重庆北至济南东、贵阳北至烟台直达动车组列车，提升进胶州半岛动车品质。加大热门方向动车组列车开行密度，新增成都东、六盘水至广州南动车组列车各1对，贵阳至南宁东动车组列车1对，进一步密切西南与华南地区往来交流。增加管内运力，新增管内热门方向动车组列车5对，其中成雅铁路2对、沪昆高铁1对、西成高铁1对、川青铁路1对。此外，峨眉山至沙坪坝动车组列车延长至银花，增加江北机场动车开行频次。
普速旅客列车方面，一是普速客车升级为动车4对，其中成都至北京、广州各1对、重庆至北京2对。二是行叙毕铁路普速列车2对，为乡村振兴注入新活力。三是升级成都西至* 、成都西至深圳东为直达旅客列车，有效拉进省会城市间的时空距离。
全面优化货运班列开行
努力满足市场需求，调整货物列车开行方案，提高货运通道能力，增开沿江班列，扩大铁路助力长江经济带区域发展。加强跨境货物列车运输组织，保持中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车稳定开行，服务国际国内双循环和外贸保稳提质。
铁路部门提示，调图后客货列车开行信息和服务资讯，旅客和货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
