导读： 中新网梅州9月13日电 (记者 王坚)新建龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段(下称“龙龙高铁梅龙段”)定于14日正式开通运营。这标志着粤东地区与粤港澳大湾区之间的交通联系将得到显著增强。近日，记者探访该线路“全线最难施工隧道”径纸隧道和“全线最长大桥”宁江特大桥。
中新网梅州9月13日电 (记者 王坚)新建龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段(下称“龙龙高铁梅龙段”)定于14日正式开通运营。这标志着粤东地区与粤港澳大湾区之间的交通联系将得到显著增强。近日，记者探访该线路“全线最难施工隧道”径纸隧道和“全线最长大桥”宁江特大桥。
此次开通的梅州西至龙川西段线路全长98公里，设计时速350公里，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站。据参建单位介绍，这条线路中，全长2.46千米的径纸隧道是“全线最难施工隧道”，全长4.06千米的宁江特大桥则是“全线最长大桥”。
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- 本文标题：探访龙龙高铁梅龙段“最难施工隧道”和“最长大桥”
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