“新疆正在成为一个机会，我们想试一试。”在拼多多主营鲜果的张成龙过去一直不敢“进疆”，因为“运费太贵，不仅远超其他地区，甚至超过不少水果本身的价格”。只有在活动大促，或销售榴莲等高客单、耐运输的水果时，他才舍得对新疆地区开放销售。但如今，新疆正在变成“香饽饽”，他甚至开始琢磨，把包邮区的水蜜桃卖到新疆会不会是门好生意？
这段“新疆欢迎我”的畅想源于近年来进疆物流费用正“断崖式”下降：从过去动辄一单二三十元的发货费，到中转集运五六块就能走一单，再到近期拼多多率先提出减免物流中转费后，“一块钱发新疆”似乎已不再遥远。
9月9日，拼多多“百亿减免”计划宣布，商家在新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区配送商品时产生的物流中转费，将全部由平台承担。此举在行业内尚属首次，旨在进一步摊薄商品下乡进村的物流成本，推动更多优质好物直连偏远地区。
“平台先动了，我们也要跟着动起来。”一位国产美瞳品牌商家表示，甘青宁新等地，由于派送路途遥远，过去整体快递费用约为其他地区的3-5倍，而今，受益于基础设施短板被补齐、中转集运的创新发货模式以及中转费减免的优惠政策，“新疆、西藏等过去商家主动绕开的赛道可能会成为一条黄金跑道。”
西行“路费”一降再降
要致富，先修路；要提升消费，先降低“路费”。《2024中国农产品电商发展报告》指出，随着数字农产品电商进入高质量发展时期，2023年，全国农产品网络零售额达5870.3亿元，约为2014年的5倍。农产品进城规模增大，“路费”却显著下降，数据显示，物流费率由2012年的18%下降至2023年的14.4%。
进城的另一面是下乡。为将“多实惠”与“好服务”送到新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区，以拼多多为代表的电商平台抓住“路费贵”这一痛点，推出了一系列助商惠民的举措。
