6月19日，随着最后一榀钢箱梁焊接完成，黄茅海大桥成功合龙，标志着连接广东江门和珠海两市的黄茅海跨海通道全线贯通。项目计划2024年年底建成通车，届时珠海驾车到江门的时间将由现在的1小时缩短到30分钟。
交通畅，百业兴。这些年，一座座越江跨海的超级工程接连出现，腾飞于碧波之上的跨海大桥，更是以其独特的魅力，展现中国工程建设的辉煌成就，书写中国交通发展的壮丽篇章，不仅让中华儿女为之自豪，也惊艳了世界。随着黄茅海大桥成功合龙和黄茅海跨海通道全线贯通，珠江口整体路网格局将彻底改变，为粤港澳大湾区经济社会发展注入强劲动力。
黄茅海大桥成功合龙见证中国“智”造。中国是世界上建桥历史最早、桥梁种类最多的国家之一，在世界桥梁史上书写了浓墨重彩的篇章。伴随着经济发展和技术水平的提高，一座座大桥越江跨海，渗透着中华民族的精神禀赋，充满着中华民族的智慧创造。作为世界上跨径最大的三塔斜拉桥，黄茅海大桥在建设中突破了多个技术难关，包括超级台风挑战，消除涡振现象；克服高盐高湿度的海洋环境对结构耐久性的影响；异形索塔施工难度大，设计施工必须精准无误。三大技术难关的突破，展现了中国桥梁建设的实力，是中国“智”造的杰作。
黄茅海大桥成功合龙具有重要意义。黄茅海大桥合龙不仅是中国造桥技术的一次提升，更具有促进经济发展的重要作用。“天堑变通途”的超级工程让珠江两岸城市群的连接越来越紧密，为城市联动发展带来了新机遇。黄茅海跨海通道今年底建成通车后，江门和珠海将进入“1小时经济生活圈”，全程高速，无需绕行。它还将加强珠海乃至粤港澳地区的产业转移，拉动江门台山及粤西地区的经济发展，完善粤西产业布局。黄茅海跨海通道还将接驳港珠澳大桥，连接西部沿海高速，在广东省内正式形成一条沿海经济大动脉，提高粤西地区跟珠三角地区居民的生活往来，进一步推动粤港澳大湾区的一体化发展进程，实现资源共享、优势互补、互利共赢，让未来充满无限可能。
黄茅海大桥成功合龙激活“大桥经济”。大桥合龙、通道贯通，一方面缩短了珠江口东西两岸城市间的时空距离，一方面让人流、物流、资金流、信息流跑出加速度。珠海是广东省定位的珠江口西岸的核心城市。随着“百千万工程”的推进，一系列珠江口西岸都市圈协同发展新规划披露、新动作落地，珠西战略效应正在显现。珠江西岸的大港口、大石化、大装备、大工业，将跃升为未来全省增长的重要动力源，为广东高质量发展提供新的支撑。江门市作为中国侨都和粤港澳大湾区重要节点城市，陆地面积占大湾区1/6，拥有广东省新一轮布局面积最大、可连片大规模开发的大型产业集聚区。随着黄茅海跨海通道建成，江门必将迎来“大桥经济”的窗口期和黄金期。
钢铁巨龙腾湾区，长虹卧波架通途。如今，我们无需再有“零丁洋里叹零丁”的感慨，一项项大国工程让中国交通面貌一新、颜值惊艳，在交通强国道路上铿锵迈进。
撰文 雷钟哲
