文/冯玲玲
近十年来中国在全球产业竞争中最亮眼的成绩之一，来自新能源汽车产业的崛起。官方数据显示，2023年中国新能源汽车产销量均突破900万辆，连续9年位居世界第一。
风口之下，新能源汽车赛道愈发拥挤，国内多个城市围绕“新能源汽车之城”的竞争愈演愈烈。在上海、深圳、西安三座头部城市之外，还有一座江苏二线城市在新能源汽车领域大放异彩，它就是常州。
2023年，常州新能源整车产量达67.8万辆，占江苏近65%。据测算，全国每出口的10辆新能源汽车中就有1辆产自常州。比亚迪、理想汽车在这里建厂，动力电池巨头宁德时代、中创新航在此持续深耕，小米汽车的电池、传感器、高压连接器等核心零部件也来自这里。
去年常州GDP达到10116亿元，成为全国人口最少、地域面积较小的“万亿之城”。从曾经的苏南“小透明”到如今的“万亿之城”，新能源汽车产业为这座城市成长贡献了浓墨重彩的一笔。在车轮上跑起来的常州，也有不寻常的一面。
新能源汽车赛道的“显眼包”
《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会中国角边会活动在阿联酋迪拜举行时，常州是唯一受邀线下发言的中国城市。联合国贸易和发展会议全球化与发展战略司司长柯睿智称，“常州不断进行结构性转型，在新能源和电动车发展等方面持续走在前列。”
根据常州政府工作报告，2023年常州新能源汽车及核心零部件产业产值达4700亿元。如今，常州新能源汽车产业链已覆盖传动系、制动系、转向系、电气仪表系、灯具、汽车车身、汽车饰件等十几个领域，3400多家新能源汽车产业链企业汇聚于此，基本形成产业闭环。
城北的比亚迪和城南的理想，树立起常州新能源整车制造的标杆。据理想汽车相关负责人介绍，在常州的理想汽车制造基地，平均每40秒就有一台新能源车下线。
