四川省邻水县与重庆市渝北区交界处，有一个小山头，以山头为界，一边是四川省邻水县高滩镇，一边是重庆市渝北区茨竹镇。如今，每天都有络绎不绝的游客来此，眺望全国首个跨省域共建新区——川渝高竹新区。
两大智能制造产业成主导 八成企业配套重庆
站在小山头上的川渝高竹新区竹苑平台观景台远眺，山下是一片生机勃勃的景象，一个现代化新区正在拔节生长。而平台下方的一块空地上，机械不停开动，正进行基础道路建设和场地平整，这正是时代长安动力电池的选址地。
川渝高竹新区产业园鸟瞰。王铎翰 摄
据了解，该项目刚签订合作协议，预计占地630亩，投资约50亿元，年产能将达到25Gwh，投产后，预计实现年产值约180亿元。
而这是川渝产业合作双向赋能、链主共建、成果共享的一个缩影。在此之前，邻水县由于在区位上靠近重庆，为重庆做配套的汽车零部件产业有了一定的发展基础。因此，新能源汽车整车及核心零配件、新材料两大智能制造产业，顺势成为川渝高竹新区的主导产业。
四川瑞创汽车科技有限公司是最早一批入驻川渝高竹新区的企业之一，也是西南地区最大的民营汽车设计、样车制造企业。公司由重庆企业投资设立，在2018年迁至高竹新区。该公司于2023年开发的5款成功上市车型中有三款是为长安设计，包括阿维塔E11、深蓝旅行车和深蓝07。
截至目前，川渝高竹新区已入驻201家企业，89家企业建成投产。投产企业中，有63家企业是汽车的零配件制造，主要为长安汽车、长安福特、赛力斯等主机厂配套加工，汽车零配件产业集群初步成型，其中85%的企业配套重庆，60%的生产原料购于重庆，90%的产品销往重庆。2023年规上工业产值达到58.55亿元。
根据规划，到2035年川渝高竹新区建设规模将达到38平方公里，集聚人口达到28万人，完成总投资2200亿元，规模以上工业总产值突破1000亿元。
“一体化”政策 助力企业降本增效
“成本就低不就高，政策就高不就低。”川渝高竹新区有关负责人表示，川渝高竹新区以“政策高地、* 洼地”吸引着企业落地发展。现在，两省市共同为川渝高竹新区定制了30多条“一体化”政策，帮助企业降本增效。
瑞创汽车科技有限公司行政管理办公室主任李小飞告诉记者：“我们公司时常需要使用货车运送汽车模型往返重庆中心城区，由于川渝高竹新区企业的货车均为四川牌照，导致部分企业采取租用重庆牌照货车、半夜运输等形式通行，给企业带来了较大运输成本及诸多不便。”
今年4月，重庆市* 局渝北区分局积极向重庆交巡警总队汇报协调，申请特批川渝高竹新区川牌城市配送货车入城线路。申请很快得到了批复，川渝高竹新区川牌货车被允许办理重庆中心城区货车临时* ，这一举措大大提高城市货运配送效率，解决企业发展中遇到的难题。
“在川渝高竹新区，四川广安相对较低的土地、劳动力成本与重庆高水平的技术支撑、创新政策，为我们企业创造了更大的发展空间。”李小飞告诉记者，得益于更好的区位优势，更低的运营成本，订单每年增长10%以上，2023年实现年产值2.2亿元。
“进一扇门，办两省事”公共服务水平不断提升
便利的不只是成本，还有服务。当走进新投用的川渝高竹新区综合政务服务中心，“进一扇门，办两省事”八个大字跃然眼前。
“2018年，我们刚入驻的时候办理企业相关业务还要开车40分钟去邻水县城办理，现在到服务中心办理只要5分钟。”李小飞告诉记者。
目前，该政务服务中心同时接入了重庆的“渝快办”和四川的“天府通办”两个政务* ，不但后台网络接进去，很多政策也在打通。记者在现场看到，服务中心内设立了11个服务专区，涉及* 、* 、社保、住建等16个部门，开设32个窗口，服务事项达到375项。
川渝高竹新区政务服务中心。王铎翰 摄
“将税费征管领域的118项川渝差异事项统一了67项，并正在持续推进差异消融。”川渝高竹新区税费征管服务中心相关负责人表示，目前，已累计向川渝两地纳税人提供线上线下涉税业务超26万笔，办税时间缩短60%。
不仅如此，近年来，首家跨省域办电实体化机构川渝高竹新区供电服务中心、首个跨省域医保经办服务平台川渝高竹新区医保服务站等机构纷纷“上线”，高竹新区公共服务水平不断提升。
接下来，渝北将继续协同广安，强化经济区与行政区适度分离* 攻坚突破，包括法律的完善，重点突出在项目支撑上做更多文章，力争把川渝高竹新区打造成具有成渝辨识度、全国影响力的标志性成果。
