4月12日，记者从市政府口岸物流办了解到，日前，西部陆海新通道平台在中国国际贸易单一窗口官网上线。这是中国国际贸易单一窗口首个在国家层面推广的区域“单一窗口”平台。
2020年11月，西部陆海新通道省际协商会议第一次会议上，“13+1”省区市（西部所有省区市、海南省、广东省湛江市）共同签署了《国际贸易“单一窗口”西部陆海新通道平台建设合作协议》。国家口岸管理办公室明确，由重庆牵头建设“单一窗口”西部陆海新通道平台。经过一年多的研发，平台功能日趋完善，并于本月初在中国国际贸易单一窗口官网正式上线，有望逐步建立数智通道规则标准体系。
市政府口岸物流办副主任肖文军介绍，该平台具备智能通关、物流协同、数据共享和国际合作四大板块十余项功能。
智能通关方面，该平台采用“人工智能+大数据”技术，实现机器人智能填报* 相关单证，可服务生产、贸易、物流等4大类企业。据测算，企业单证处理效率由每天每人低于50单提高到每人每天数百单，单证成本降低50%以上，耗时降低80%以上，准确率提高到99.99%以上。
物流协同方面，该平台打通陆海新通道“13+1”省市间物流信息，构建跨省市物流* 作无缝衔接体系；全面梳理口岸和物流作业环节，大幅降低各环节之间衔接的时间和经济成本；实现了生产、* 、仓储、物流、货代等环节有效链接，实现* 、打包、出库、运输全流程线上协同进行。截至目前，该平台累计实现业务协同1万余票，降低人工成本50%以上。
数据应用方面，该平台在全国率先与铁路货运* 互联互通，实现铁路物流和“单一窗口”* 数据复用、业务协同，降低企业成本和差错率。同时，该平台借助累积的通关查验数据，实现了企业预约、海关确认、口岸调箱、结果反馈、补贴统计一口* 作，耗时由原来的1天减少到10分钟。
国际合作方面，该平台正积极推动以新加坡为代表的东盟国家和以重庆为代表的陆海新通道贸易畅通。例如，该平台已与新加坡港务集团开展集装箱、船舶动态数据等8项核心数据共享。截至目前，共计共享交换29万余条数据。
市政府口岸物流办主任巴川江表示，近年来，重庆正打造内陆* 高地，该平台的建设是重庆立足西部陆海新通道* 织中心定位的体现，也是重庆积极发挥“三个作用”，在西部地区带头* 、带动* 的体现。该平台还将探索实现物流、银行、保险、贸易企业、海船公司、码头等多方的数据互认、互信。目前，中新双方已完成“数字提单”首票业务测试。
（稿件原载于2022年04月13日《重庆日报》）
