7月29日，一场名为“1秒跨100℃ 温差极限挑战”在新疆* 的中交火焰山试验场举行。通过极限挑战，长安汽车展现了其在新能源方面强大的研发实力。
长安汽车试验人员驾驶一辆UNI-K iDD，从-28℃的冷冻车内启动开出，立即驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器。两处的温差超过100℃，长安汽车UNI-K iDD运行正常，极限挑战成功。
长安汽车动力研究院总经理胡铁刚介绍，蓝鲸iDD混动* 开发了电池预约加热和电池自动保温技术，该技术可以根据外部环境温度与电池温度的反馈，自动识别唤醒车辆进行电池的定时加热，避免用车时刻的电池温度处于极低状态，使得UNI-K iDD在低温环境下依然能够正常启动。
随后，UNI-K iDD进行多场景路段测试，包括冲坡测试、极温极速等，考验蓝鲸iDD混动* 在极热条件下的加速性能以及油电配合下的稳定动力输出。在车辆爬坡过程中，蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位变速器协作发力，实现全档位下的混动运行，保证强劲持续的低扭矩输出。
据介绍，UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD，采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，最高传递效率达到97%，* 综合扭矩最大可达590N·m。在加速过程中，蓝鲸iDD加速迅猛带来强大推背感。而在之前进行的测试中，UNI-K iDD百公里加速时间8.1s，最高车速轻松突破200km/h。
同时，UNI-K iDD测试了低电量高速行驶与的动力稳定性。蓝鲸iDD混动* 因保留了部分传统动力的优秀基因，大扭矩发动机可随时介入驱动，并匹配6挡电驱变速器，能够保证车辆在满电和匮电的状态下，动力性能基本一致。
蓝鲸iDD技术是长安汽车推行“香格里拉计划”的战略中研发出的众多核心技术之一，也是蓝鲸动力全面拥抱电气化的成果展现。在长安汽车的万项专利中，长安汽车在新能源方面共计申请专利超过1300项，涵盖电池、电驱、电控、智能化、外观等多个领域，其中仅三电领域就超过千项。
按照规划，长安汽车将不断加大在新能源方面的研发投入，到2025年，研发人员总数将达两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人。长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。
