年近岁末，是外贸企业开拓市场、抓抢订单的关键时期，重庆多个铁路物流枢纽站一片繁忙。
12月17日，在重庆市沙坪坝区团结村车站、江津区小南垭铁路物流中心、两江新区果园港，货柜栉比，巨臂起舞；铁轨交错，车流如潮……陆海新通道助力企业复工复产班列和中欧班列（渝新欧）陆续发运，它们满载重庆本地生产或集结的货物，驶向世界各地。
中欧班列（渝新欧）助力企业出海拓市场。渝新欧（重庆）物流有限公司供图
帮助企业“走出去”
陆海新通道助力企业复工复产班列发运
在沙坪坝区团结村车站，重庆美多盈机械有限公司生产的微耕机搭乘中越班列，运往越南；重庆万凯新材料科技有限公司生产的聚酯切片和重庆颢晨机械有限公司生产的摩托车配件，搭乘中老班列运往老挝，这是万凯公司通过中老铁路获得的新订单。
沙坪坝区团结村车站，陆海新通道助力企业复工复产班列。吴星生 摄
在两江新区果园港，重庆阿狄亚电子技术有限公司生产的平板电脑充电柜，搭乘铁海联运班列运往澳大利亚弗里曼特尔；重庆华峰化工有限公司生产的精己二酸和安徽道东进出口贸易有限公司的食盐，通过江铁海联运的方式，分别运往土耳其和越南。
在江津区小南垭，青海五彩碱业有限公司生产的纯碱和四川达州的瓮福化肥，在重庆集结后搭乘铁海联运班列，经钦州港运往北海、海口、营口等地，服务内循环。
江津区小南垭，陆海新通道助力企业复工复产班列。周扬武 摄
陆海新通道运营有限公司相关负责人表示，此批班列发运，不仅能加快重庆本地生产企业复工复产，助力成渝地区双城经济圈建设，还能帮助企业“走出去”，服务内外双循环，为通道沿线企业未来出海抢单提供有力支撑。
6列中欧班列（渝新欧）发运
助力“重庆造”汽车抢占欧亚市场先机
当日上午，6列满载汽摩及零配件、智能家电、日用百货等产品的渝新欧国际班列先后由沙坪坝区团结村车站缓缓驶出，将分别发往德国杜伊斯堡、哈萨克斯坦* 木图、越南河内、老挝万象等地。
“多年来，我们通过在欧亚等地积累的优势资源，逐渐搭建起了促成客户相互选择和业务合作的磋商平台，扮演着客户走向海外市场的‘先锋官’。”渝新欧（重庆）物流有限公司总经理漆丹说。
今年来，为保障长安等知名车企抢抓海外订单，渝新欧公司优化资源配置，协同中铁集、中铁货、海外代理齐发力，在集装箱运输的基础上创新，釆取笼车这一更大整车运力的新模式，并于7月开始了笼车班列运输。两种运输方式共用，车企的出口“难题”得到了解决。
“渝新欧公司积极保障我们的班列运输计划，还帮助完成新车型的出口运输测试，为公司抢占海外市场提供了有力的物流供应链支撑。”长安汽车相关负责人介绍，11月至今，已通过中欧班列（渝新欧）出口整车近* 0辆，海外订单交付及时。
全力护航企业出境出海。吴星生 摄
近年来，中欧班列（渝新欧）稳定运行，并在运输整车方面积累了丰富的经验，目前已形成集装箱托盘运输、集装箱车架运输、笼车运输等多种运输方案，助力一批批庆铃、长安、长城、江淮、吉利、东风小康等中国品牌汽车频频出海，全球竞争力不断增强，推动重庆整车产业链、供应链、价值链深度融合。
据了解，首趟“重庆造”东风皮卡出口俄罗斯专列，也将于本月内发运。
不仅“走出去”，还要“引进来”
打通钾肥进口常态化渠道
抓好粮食生产和保障重要农产品供给始终是“三农”工作的头等大事，而农产品产供充足离不开钾肥。今年1月20日，首趟“老挝万象-重庆”钾肥进口专列成功发运，吹响了保畅保供、服务春耕的第一声号角。
帮助企业“走出去”，服务内外双循环。 周扬武 摄
“钾肥作为我国重要的春耕物资，每年的需求量十分庞大。”渝州海关关长张涛介绍，该趟班列顺利抵渝，标志着钾肥进口打通了一条重要贸易通道，也为更多的春耕物资及时运抵打下了坚实基础，对保障农业生产具有重要作用。
随后，渝新欧还与中国农业生产资料有限公司、辽宁米高化工品有限公司积极开展合作，实现白俄罗斯进口钾肥专列常态化运行。
今年来，中欧班列（渝新欧）已累计运输钾肥142列，合计15万吨，为2022年秋季以及2023年春季农作物耕作提供原料支持。目前，三方已就2023年首批钾肥订单物流运输达成合作。
