今年春节期间
渝新欧中欧、中越、中老泰班列
运行频率将保持在6-7列/天
计划发送货物5万吨
陆海新通道班列
预计将到发50余趟
为重庆* 型经济发展注入动力
谯成佟在进行货物查验工作。 渝新欧（重庆）物流有限公司供图
1月22日，大年初一，走进重庆团结村中心站海关监管区内，一件背后印着“YUXINOU”字样的蓝色马甲映入眼帘。身着马甲的人员正奔走于一个个木箱间，有条不紊地进行着货物* 查验工作，为即将发运的中欧班列（渝新欧）做好最后的准备工作。
他叫谯成佟，是中欧班列（渝新欧）现场调度中心的一名员工，主要负责出口班列* 作。
“中欧班列发展的越来越好，业务量大，发运频率高，需要各环节紧密配合。”谯成佟说。
和往常一样，确认发运及装车命令、核对箱号及海关锁号，施封、检查箱况、集装箱加锁、登入* 预约发送等系列工作，需要他在班列发运前需要完成。春节期间现场人手相对较少，工作起来也就越加忙碌。
春节假期以来，渝新欧公司采取，线上线下同步值守、加强安全管控、强化应急处置等措施，全力以赴确保* 通道的畅通无阻，为本地企业走出国门提供便捷、稳定的供应链支撑。
当天内，有4列满载智能终端、汽摩及零配件、智能家电、日用百货等物品的渝新欧中欧、中越班列，分别由团结村及鱼嘴站驶出。
而在欧亚* 另一侧，渝新欧国际铁路联运大通道的终点德国杜伊斯堡，一名带着黑框眼镜的员工，正在渝新欧海外仓内仔细核对着仓库货物信息。
黄永豪与外籍员工一起检查货物。渝新欧（重庆）物流有限公司供图
他叫黄永豪，是渝新欧德国公司的一名中国员工，平时与外籍员工一起负责装卸柜，仓储，关务及配送服务等工作。今年春节，他没有回家过年。
“杜伊斯堡是线路最广、班次最多、运量和货值最大的中欧班列节点城市。虽然很想回去与家人团聚，但一想到身上的这份责任，我还是选择了留在德国，全力保障渝新欧海外仓的正常运营。”黄永豪说。
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春节期间，果园港鱼嘴站中欧班列“三* ”
1月24日（大年初三）17时26分，一列满载55箱日用品、液晶显示器件、* 椅等“重庆造”货品的中欧班列，从重庆果园港鱼嘴站鸣笛启程，这是春节期间该站自大年初一起连续发运的第三趟中欧班列。
一列满载“重庆造”货物的中欧班列从重庆果园港鱼嘴站鸣笛启程。中国铁路成都局集团公司涪陵车务段鱼嘴站供图
本趟班列经由霍尔果斯出境，最终抵达白俄罗斯明斯克站。
