6月15日，记者从渝新欧公司了解到，今年5月，中欧班列（渝新欧）开行208班，同比增长80.9%，货值同比增长98%。这是中欧班列（渝新欧）开行以来，单月开行量首次突破200班。
中欧班列（渝新欧）逆势增长的原因是什么？渝新欧公司称，原因主要由四个方面：
一是积极推出创新项目，中欧班列（渝新欧）在成功开行全国首趟“中国邮政号”邮包专列后，稳定运行国际邮包，承担了全国70%的邮包疏运任务；二是做好大规模航空、海运货物的铁路转运项目，主动提供中欧班列（渝新欧）运输解决方案，积极争取“海转铁”“空转铁”货物，通过中欧班列（渝新欧）实现出口；三是狠抓高附加值项目，通过深挖笔电、整车、电子产品、药品及医疗器械等高货值项目，提供定制化班列服务；四是做好沿线国家防疫物资运输保障工作，开行首班出口防疫物资专列，将国内的防护服、口罩、隔离衣、医用纱布及无纺布、医用手套、额温qiang 、护目镜等防疫物资安全、迅速地送达了德国、波兰、立陶宛等欧洲国家。
海关方面也发挥了积极作用。据了解，重庆海关结合中欧班列（渝新欧）的货源特点和重庆的外贸实际，* 了支持中欧班列（渝新欧）发展的十八条措施，在深化国际合作、加强通关力度、发挥枢纽作用、提升班列运能等四个方面提供全方位的支持和服务。
比如，渝州海关对于中欧班列（渝新欧）舱单中运单为同一进出境口岸、同一日期、同一车次、同一境内收发货人、同一合同、同一品名的，支持企业申请舱单归并。今年5月，累计实施舱单合并32次，将企业* 次数从152次降为34次，降低企业* 成本77.6%，节约企业* 费用4.72万元。
市政府口岸物流办方面表示，中欧班列（渝新欧）在国际邮包、俄罗斯进口冻品等方面开发了新的货源，并全力保障本地笔电、汽车等重点产业供应链和产业链的稳定，发挥了战略通道作用。
（记者 杨骏 通讯员 喻庆）
