9月26日，重庆东站站房区域屋顶，随着重达2000吨屋盖钢结构缓慢提升到位，寓意重庆东站连接千里山水、广阔通达的曲线带状站房穹顶徐徐呈现。
重庆东站是目前全国全国在建最大的站城景融合高铁枢纽之一，也是重庆新建最大铁路综合交通枢纽。该项目总建筑面积122.28万平方米，站房及相关工程12万平方米，站场规模15台29线车站，最高* 人数为15000人，是以国际化视野设计的特大型铁路枢纽站。
重庆东站2万平方米屋盖钢网架完成提升。图源：中铁建工集团
本次施工的屋盖钢结构属大跨空间管桁架结构体系，由站房屋盖和综合交通中心屋盖两部分组成。屋盖钢结构东西向长约220米，南北向宽约247米，最大跨度72米，最大高度约46米，提升面积达20000平方米。
中铁建工集团重庆东站项目总工程师范晓亮介绍，为确保成功把钢结构屋盖稳步提升就位，项目施工人员在桁架组装* 时，在每个提升吊点都布置了变形和应力传感器，全自动完成钢结构屋盖的同步升降、负载均衡、姿态校正、应力控制。
重庆东站效果图。图源：中铁建工集团
据了解，重庆东站预计年底完成钢结构和二次结构施工，待重庆东站建成投用后，对进一步完善重庆高铁网，助力建设综合交通新枢纽、城市建设新地标、经济发展新引擎，推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设具有重要意义。
