11月30日，在市五届* * 会第二十二次会议上，市政府作了关于重庆交通建设三年行动计划及成渝* 高铁建设推进情况的报告。报告显示，目前成渝* 高铁可研方案已基本稳定，下一步，国铁集团将会同川渝两省市尽快向国家* 报送可研报告，力争今年底前批复项目可研并节点工程开工建设。
今年1月，* 作出建设成渝地区双城经济圈重大战略部署，将加强交通基础设施建设作为双城经济圈建设的重要任务之一，要求高标准建设铁路运输干线网络，逐步形成多向出川出渝大通道。
成渝* 高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，是成都、重庆两大中心城市间客运核心通道，也是成渝地区双城经济圈东出方向的高速客运通道。今年11月24日举行的四川省十三届* * 会第二十三次会议，已经听取了关于成渝* 高铁建设推进情况的报告。这是川渝两地* 首次就与成渝地区双城经济圈建设有关的重要事项、重大项目，通过听取审议政府专项工作报告的方式，联动开展监督。
按照可研报告，成渝* 高铁全长约292公里，由成都站向东引出，经成都东部新城，资阳乐至、安岳，重庆大足、铜梁、科学城后引入重庆北站，其中重庆境内约100公里，技术标准为350公里/小时，并预留400公里/小时提速条件。
成渝* 高铁建成后，将与现有成渝高铁共同构建起成渝双城间高铁双通道，实现重庆、成都双核1小时通达，同时衔接渝宜高铁形成最顺直的沿江高铁通道，成为成渝地区双城经济圈东出北上多向对外辐射的高速客运通道。
据四川日报有关报道，成渝* 高铁项目估算总投资722亿元，建设总工期约4.5年。川渝两省市正加强合作，全力以赴推进成渝* 高铁前期工作，目前已取得阶段性成效。
（记者 颜若雯）
（稿件原载于2020年12月1日《重庆日报》）
