12月24日，成都至达州至万州高速铁路（简称“成达万高铁”）开工动员大会以* 连线的方式在四川、重庆两地同时举行，标志着成达万高铁建设进入工程实施阶段。
四川省委* 、省* * 会主任彭清华宣布成达万高铁四川段开工，重庆市委* 、万州区委* 莫恭明宣布成达万高铁重庆段开工。四川省委* 、代省长黄强，四川省委* 、常务副省长罗文，四川省* * 会副主任、达州市委* 包惠，重庆市副市长郑向东，国铁集团副总经理王同军出席活动。
成达万高铁是川渝两地加快推动成渝地区双城经济圈建设的重大项目和构建新发展格局的重要举措，对推动长江经济带发展、新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等国家战略具有重要支撑作用。
成达万高铁线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里（四川段390.4公里，重庆段42公里），利用在建成都至自贡高铁54公里，全线设13座车站，其中新建7座车站。项目建设工期5年，全线设计时速350公里。
该项目起于成都枢纽在建的成自铁路（成都至自贡）天府站，并利用成自铁路至资阳西站，新建线路经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有的万州北站。
“十四五”时期，川渝两省市将坚持交通引领、坚持高效协同，科学规划干线铁路、城际铁路、市域铁路和城市轨道交通，进一步完善省际大通道，加快推进成达万高铁、成渝* 高铁、渝西高铁等重点项目建设，共建轨道上的双城经济圈。
（记者 杨永芹 巨建兵）
（稿件原载于2020年12月25日《重庆日报》）
