“当前和今后一个时期，重庆市将以山水奇观和人文底蕴为依托，以全域旅游为引领，以转型升级、提质增效为主线，以一体化发展为抓手，推进三峡旅游品质化发展。”日前，记者查阅市文旅委对云阳代表团集体提出的“关于进一步强化‘大三峡’旅游一体化发展的建议”复函时了解到，去年年初，云阳代表团提出的建议正逐步得到推进落实，目前，三峡旅游走上了分片区差异化、协同化、特色化的发展之路。
代表们认为，长江三峡沿线人文和自然景观荟萃，一直深受游客青睐，经过数十年开发，三峡旅游特别是“大三峡”区域旅游已进入发展滞胀期，存在整体品牌塑造不足、产业要素统筹不够两大难题。为此，代表们提出了“将‘大三峡’各区县旅游资源进行整体包装”“建立‘大三峡’旅游一体化领导工作机制”“完善万州机场、巫山机场、郑万高铁区县站点至各精品景区交通网络”等具体建议。
去年4月，一条名为“奇幻壮丽 两峡一峰”的三峡精品旅游线路推出，线路以“飞机+汽车+高端观光型游船”为载体，可实现3小时饱览三峡立体风光，这是重庆市“大三峡”一体化发展高效有序推进的一个缩影。
市文旅委介绍，目前重庆市已进一步理顺“大三峡”一体化发展体制机制，并每年配套“大三峡”一体化发展专项资金，支持一体化宣传营销、市场拓展等工作。此外，重庆市还完善了规划体系，加强与各类规划衔接，突出万州——开州——云阳、梁平——丰都——垫江——忠县、城口——奉节——巫山——巫溪3个区域板块特色，实施差异化、协同化、特色化发展。
对于代表们提出的完善景区交通网络相关建议，市文旅委表示，重庆市正加快建设渝万高铁、渝西高铁、郑万高铁等高铁项目，加快推进开州至城口、奉节至建始等高速公路建设，同时加快实施万州潭獐峡至云阳龙缸至奉节天坑地缝至巫山龙骨坡、巫山小三峡景区至巫溪红池坝、巫山大昌古镇至平河至下庄至G42巫山楚阳段、白帝城至关门山至红池坝、云阳龙缸至巫溪红池坝等一批旅游快速通道。
去年12月，长江三峡区域旅游合作渝鄂轮值* 会议在万州召开。未来，渝鄂两地将在旅游交通互通、产品打造、全域融合、宣传营销、线路互动、市场共治等方面展开深入合作，共同打造长江三峡国际黄金旅游带。这意味着，长江三峡旅游的一体化发展将再上新台阶。
（记者 颜若雯 实* 生 赵媛懿）
（稿件原载于2021年01月12日《重庆日报》）
