▲3月4日，西部陆海新通道江津班列中远海运润通专列正式出发。通讯员 贺奎 摄/视觉重庆
建设西部陆海新通道，是以* 同志为核心的* 作出的重大决策部署。3月4日，重庆代表团举行全体会议，决定向十三届* 四次会议提交全团建议，恳请国家层面进一步加大对西部陆海新通道建设支持力度。
* * 多次对西部陆海新通道建设作出重要指示
2017年以来，* * 多次在重要讲话中对西部陆海新通道建设作出重要指示，为西部陆海新通道建设提供了根本遵循。
全团建议指出，国家层面进一步加大对西部陆海新通道建设支持力度，有利于在RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)框架下提速西部地区与东盟的经贸交流，有利于推动西部地区参与全球产业链供应链重塑，有利于“十四五”时期更好地实施西部大开发战略，将助推我市及西部地区加快融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
进入新发展阶段，中央“十四五”规划建议提出实施西部陆海新通道等重大工程，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确了合力建设西部陆海新通道的具体任务。
西部陆海新通道建设取得积极成效
全团建议指出，重庆市坚持从全局谋划一域、以一域服务全局，积极发挥西部陆海新通道物流和* 织中心作用，* 了《重庆市推进西部陆海新通道建设实施方案》，牵头建立了“13+1”省际协商合作机制并召开第一次会议，设立了西部陆海新通道物流和* 织中心，组建了跨区域综合运营平台陆海新通道运营公司。
目前，渝怀铁路增建二线(涪陵至怀化段)正式通车，焦柳铁路怀化至柳州段完成电气化改造，成渝* 高铁、渝西高铁已完成可研审查，渝湘高速复线、渝黔高速和渝遂高速扩能改造等项目有序推进。2020年，西部陆海新通道三种主要运输方式均超额完成年度目标，重庆—钦州铁海联运班列开行1297列、同比增长40.5%，辐射96个国家(地区)的260个港口;重庆—东盟跨境公路班车开行2821车次，同比增长126%，实现中南半岛全覆盖;重庆—河内国际铁路联运班列开行177列、同比增长149%。
全团建议指出，在国家层面的大力支持和各方共同努力下，西部陆海新通道建设取得积极成效。但由于通道尚处于建设初期，基础设施、产业培育、物流体系等方面基础薄弱，迫切需要国家在规划、资金等方面给予大力支持。此外，《国家发展* 委关于印发〈西部陆海新通道总体规划〉的通知》也明确提出，研究制定支持西部陆海新通道沿线发展的具体政策措施，在重大项目建设、体制机制创新等方面给予积极支持。
重庆代表团提出四点具体建议
为此，重庆代表团提出了四点具体建议——
一是加大国家层面资金的支持力度。建议由国家发展* 委、* 牵头，建立中央预算内投资或中央专项资金，集中支持西部陆海新通道重大项目建设。
二是加快规划建设重大基础设施项目。由于广涪柳铁路、渝贵高铁尚未纳入国家近期规划，自重庆出发的两大主通道都存在瓶颈，建议由国家发展* 委、国铁集团牵头，将广涪柳铁路、渝贵高铁等项目纳入国家“十四五”规划，尽快启动前期工作，力争“十四五”初期开工建设，加快形成重庆经柳州至北部湾出海口便捷通道，充分释放渝贵铁路货运能力，大幅提升重庆经贵阳至北部湾出海口通道的运力水平。
三是支持重庆发挥西部陆海新通道物流和* 织中心作用。建议由国家发展* 委牵头，交通运输部、海关总署、国铁集团等部门和单位配合，在国家层面进一步健全省部际联席会议制度，在省际层面进一步支持重庆依托“13+1”省际协商合作机制，发挥西部陆海新通道物流和* 织中心统筹协调作用，启动开展通道公共信息平台建设、铁海联运“一单制”* 试点和通道发展指数等重点工作，支持在西部地区建设无水港，完善集疏运体系，建设物流、贸易、产业融合发展的西部陆海新通道。
四是支持西部陆海新通道班列运价下浮。建议由国铁集团牵头，将西部陆海新通道铁路运价下浮扩大至45%，并放宽政策覆盖的站点、线路和货物品类* ，制定铁路运输货物“负面清单”，统一多种运输方式货品分类代码和危险品分类。
数据来源：市政府口岸物流办
