尽管刚因为与华为推出了享界S9而名声大噪，但北汽蓝谷的上半年的业绩还是让人冷静了下来。在2024年二季度，北汽蓝谷净亏损15.55亿，由此在上半年的净亏损达到了25.71亿元。这也是北汽蓝谷上市以来亏损最多的半年报。不过，尽管北汽蓝谷在2023年上半年的亏损为25.11亿元，实际上并没有增加太多亏损。对于北汽蓝谷而言，这可能还算是一个少有的积极信号了。
整体来看北汽蓝谷的业绩仍然不容乐观。该公司汽车上半年销量为28,011辆，同比下滑20%；营收37.41亿元，同比下降35.16%。就二季度来看，北汽蓝谷营收22.37亿元，同比下降31.7%，环比增长48.6%。在二季度，该公司的毛利率为-7.51%，同比降低5.2个百分点，环比降低1.1个百分点。据证券公司测算，合并报表口径单车盈利-8.67万元（扣非后），今年一季度为-10.20万元，盈利能力环比改善。
不过，值得注意的是北汽蓝谷此前已连亏四年，2021年至今年上半年累计亏损达251.61亿元。在北汽蓝谷旗下，目前有三大品牌，分别是极狐、享界和BEIJING三大品牌。除了享界刚建立，其余两家主要参股公司都录得亏损。其中，北京新能源汽车股份有限公司上半年净亏损12亿元，北京蓝谷极狐汽车科技有限公司上半年净亏损14.5亿元。
而近期极狐品牌销量有了明显增长。7月份，极狐销量攀升至8017辆，同比增长高达329%，连续两个月销量突破八千，本月将冲击月销1万辆大关。今年1-7月，北汽新能源累计销量为38,992辆。
目前，北汽的策略是all in享界，以实现在市场端和经营上的双突破。据鸿蒙智行方面数据，截至8月26日，北汽与华为合作的首款车型享界S9（售价39.98万元-44.98万元）上市20天，大定已经突破8000辆。这对于高端纯电轿车来说，已经是一个不错的成绩。如果这8000辆享界全部完成交付，将为北汽蓝谷贡献至少32亿元的营收，将会在三季度财报中初步表现出来。
如果按照北汽蓝谷2024年卖出6万辆享界S9的目标来计算，享界S9将为北汽蓝谷贡献至少240亿元的营收，几乎等于北汽蓝谷2022年和2023年营收的总和。如果再以赛力斯今年上半年25.79%的汽车整车业务毛利率来估算，享界S9的毛利润额将达到60亿元。这对于连年亏损的北汽蓝谷来说，是一个巨大利好。
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