作为公司重组软件和服务部门的一部分，通用汽车正在全球范围内裁减超过1000名软件员工。这次大规模裁员涵盖了通用汽车在全球的多个地点，但主要集中在美国密歇根州的沃伦。
熟悉此事的消息人士透露，包括在沃伦技术园区的约600个职位，受影响的员工已于周一上午收到通知。
此次裁员大约影响了通用汽车全球受薪员工总数的1.3%。数据显示，截至2023年年底，通用汽车拥有约7.6万名雇员，其中美国受薪员工约5.3万人。
此外，通用汽车还面临着信息娱乐* 和其他数字产品中的软件问题，这加速了对高效和高质量软件解决方案的需求。例如，通用汽车在2023年底暂停了其新款Blazer EV的销售，因为早期车辆遇到了技术故障。上周，通用汽车还因涉嫌非法销售北美市场行车数据而被当地* * 。
得益于北美市场对传统汽油动力SUV和皮卡的强劲需求，通用汽车在2024年第二季度交出了一份亮眼的财务业绩。公司全球净利润增长14%至29亿美元，全球营收增长7.2%至创纪录的479.7亿美元。通用汽车也因此上调了全年财务预期，调整后息税前利润预期上调至130亿至150亿美元。
另一方面，通用汽车却在新能源和自动驾驶领域面临挑战。
在美国市场，通用汽车第二季度电动汽车销量同比增长了40%，但由于需求低于预期，公司却下调了全年的电动汽车生产目标。自动驾驶子公司Cruise同比亏损有所减少，但仍然上报了超过4.5亿美元的季度亏损。
